クルマ博士

クライスラー

300Cツーリング

ステーションワゴン掲載ごく少数

ステーションワゴンの300Cツーリングを、暮らしの条件で比べる。

スペックの対象：2006年7月～2012年11月生産モデル

自分に合うか、診断する ↗

SIZE & SPACE

ステーションワゴン

全長5,000 mm
全幅1,900 mm
最大定員5 人

棒の上限：全長6m・全幅2.5m・10人。
代表世代の仕様範囲の上限値です。

中古車平均
91万円
車種全体・車両本体価格
国内掲載
2台
掲載ごく少数
定員の範囲
5人
代表世代・仕様により異なる
WLTC燃費
未確認
代表世代・実燃費ではありません
中古車平均・掲載台数は車種全体の情報です。寸法・燃費・定員は代表世代の仕様範囲で、平均価格の車両にその仕様が備わるとは限りません。

MEET THE CAR

どんな使い方に合う？

クライスラー 300Cツーリングを購入候補にするときは、ステーションワゴンという車体の特徴に加え、人数・大きさ・価格を順に比べてみましょう。このページのスペックは「2006年7月～2012年11月生産モデル」の代表世代を対象にしています。同じ車名でも年式や仕様によって装備と使い勝手が変わります。

  • 荷物の出し入れも比較する

    後ろの開口部やシートを倒したときの形は、積みたい物との相性を左右します。ベビーカーや普段の荷物の大きさを測ってから見に行くと比較しやすくなります。

閲覧履歴の集計ではなく、用途・価格帯・寸法などが近い20車種を紹介しています。

SPECIFICATIONS

数字を読み解く

寸法は収集元のメートル表記をmmに換算した丸め値です。購入前にはメーカー諸元の正確な値をご確認ください。

クライスラー 300Cツーリングの代表世代の諸元
正式名称（カタログ表記）クライスラー 300Cツーリング
通称・別名未確認
車検証型式等GH-LE35T
型式の対象クライスラー 300Cツーリング （2006年7月～2012年11月生産モデル） 3.5の実例。他の仕様は別途確認
カタログの車種IDCR_S019
代表世代2006年7月～2012年11月生産モデル
諸元の対象と定義代表世代内の仕様範囲。車種全体の価格・在庫とは対象が異なります
ボディタイプステーションワゴン
全長5,000mm
全幅1,900mm
全高1,490mm
ホイールベース3,050mm
乗車定員5人
駆動方式FR
エンジン区分未確認
排気量3,518〜5,654cc
最高出力249〜340PS
燃費 WLTC未確認
燃費 JC08未確認
燃費 10・155.8〜6.9km/L
荷室容量未確認（座席状態と測定方式の確認が必要）
安全装備グレード・年式ごとに確認
人気の参考指標口コミ 7件。需要順位ではありません
口コミ平均点4 / 5（収集元の投稿評価）

PRICE & AVAILABILITY

価格は、対象をそろえて見る

車種全体の中古車平均：91万円。中古車の年式・状態・世代が混在する車両本体価格の目安です。

新車発売当時の価格範囲：542万円〜647万円。現在の新車販売価格ではありません。

掲載例の支払総額（最小〜最大）99万円〜123.5万円
同じ掲載例の平均111.2万円

2件の代表世代掲載例から計算。全市場の最安値・最高値ではありません。抽出元：代表世代カタログ。記録日時：2026-09-06 10:35:10 UTC

相場記録：2026-09-06 10:12:53 UTC
掲載台数記録：2026-09-06 10:18:44 UTC

収集元で現在の掲載を確認 ↗カタログの出典を見る ↗

ONE GRADE, IN DETAIL

ひとつのグレードを詳しく見る

クライスラー 300Cツーリング （2006年7月～2012年11月生産モデル） 3.5

以下はこのグレードだけの諸元実例です。他の年式・仕様や平均価格の車両にはそのまま当てはまりません。◯は標準、△はオプション、−は選択不可または販売店オプションです。

車検証型式等GH-LE35T
エンジン型式未確認
変速機5AT
使用燃料ハイオク
最小回転半径未確認
燃料タンク容量68リットル
車両重量1830kg
安全装備の例ABS: EBD付きABS（◯） | 横滑り防止装置: ◯ | 衝突軽減装置: - | レーンアシスト: - | 車間距離自動制御システム: - | アクセル踏み間違い防止装置: - | ブラインドスポットモニター: - | ISOFIX対応チャイルドシート固定バー: -

取得日時：2026-09-06 11:21:28 UTC / このグレードの出典

閲覧履歴の集計ではなく、用途・価格帯・寸法などが近い20車種を紹介しています。

出典と確認状況

自動収集データです。車ハカセによる確認待ちです。 希少度は収集元の掲載台数から求めた目安で、生産台数に基づく評価ではありません。