三菱

ミラージュアスティ

クーペ掲載ごく少数

クーペのミラージュアスティを、暮らしの条件で比べる。

スペックの対象:1995年12月~2000年8月生産モデル

自分に合うか、診断する ↗

SIZE & SPACE

クーペ

全長4,230 mm
全幅1,690 mm
最大定員5 人

棒の上限:全長6m・全幅2.5m・10人。
代表世代の仕様範囲の上限値です。

中古車平均
121万円
車種全体・車両本体価格
国内掲載
2台
掲載ごく少数
定員の範囲
5人
代表世代・仕様により異なる
WLTC燃費
未確認
代表世代・実燃費ではありません
中古車平均・掲載台数は車種全体の情報です。寸法・燃費・定員は代表世代の仕様範囲で、平均価格の車両にその仕様が備わるとは限りません。

MEET THE CAR

どんな使い方に合う?

三菱 ミラージュアスティを購入候補にするときは、クーペという車体の特徴に加え、人数・大きさ・価格を順に比べてみましょう。このページのスペックは「1995年12月~2000年8月生産モデル」の代表世代を対象にしています。同じ車名でも年式や仕様によって装備と使い勝手が変わります。

  • 駐車場と照らし合わせる車体サイズ

    代表世代の最大寸法は全長4,230mm・全幅1,690mm。駐車場や曲がり角で、ドアやミラーを含む余白を確かめる出発点になります。

  • 運転の時間を楽しむ選択肢

    座席数や荷室の余裕と引き換えに、車体のスタイルや運転席の感覚を重視して選ぶタイプ。座る位置や視界は、実車で確かめましょう。

閲覧履歴の集計ではなく、用途・価格帯・寸法などが近い20車種を紹介しています。

SPECIFICATIONS

数字を読み解く

寸法は収集元のメートル表記をmmに換算した丸め値です。購入前にはメーカー諸元の正確な値をご確認ください。

三菱 ミラージュアスティの代表世代の諸元
正式名称(カタログ表記)三菱 ミラージュアスティ
通称・別名未確認
車検証型式等E-CJ1A
型式の対象三菱 ミラージュアスティ (1998年10月~2000年8月生産モデル) 1.3 Vの実例。他の仕様は別途確認
カタログの車種IDMI_S064
代表世代1995年12月~2000年8月生産モデル
諸元の対象と定義代表世代内の仕様範囲。車種全体の価格・在庫とは対象が異なります
ボディタイプクーペ
全長4,180〜4,230mm
全幅1,690mm
全高1,370mm
ホイールベース2,420mm
乗車定員5人
駆動方式FF
エンジン区分未確認
排気量1,298〜1,597cc
最高出力88〜175PS
燃費 WLTC未確認
燃費 JC08未確認
燃費 10・15未確認
荷室容量未確認(座席状態と測定方式の確認が必要)
安全装備グレード・年式ごとに確認
人気の参考指標口コミ 16件。需要順位ではありません
口コミ平均点3.7 / 5(収集元の投稿評価)

PRICE & AVAILABILITY

価格は、対象をそろえて見る

車種全体の中古車平均:121万円。中古車の年式・状態・世代が混在する車両本体価格の目安です。

新車発売当時の価格範囲:83万円〜202万円。現在の新車販売価格ではありません。

掲載例の支払総額(最小〜最大)75.9万円〜188.8万円
同じ掲載例の平均132.3万円

2件の代表世代掲載例から計算。全市場の最安値・最高値ではありません。抽出元:代表世代カタログ。記録日時:2026-09-06 10:23:37 UTC

相場記録:2026-09-06 10:12:34 UTC
掲載台数記録:2026-09-06 10:16:17 UTC

ONE GRADE, IN DETAIL

ひとつのグレードを詳しく見る

三菱 ミラージュアスティ (1998年10月~2000年8月生産モデル) 1.3 V

以下はこのグレードだけの諸元実例です。他の年式・仕様や平均価格の車両にはそのまま当てはまりません。◯は標準、△はオプション、−は選択不可または販売店オプションです。

車検証型式等E-CJ1A
エンジン型式4G13
変速機4AT
使用燃料レギュラー
最小回転半径4.7m
燃料タンク容量50リットル
車両重量970kg
安全装備の例ABS: ABS(◯) | 横滑り防止装置: - | 衝突軽減装置: - | レーンアシスト: - | 車間距離自動制御システム: - | アクセル踏み間違い防止装置: - | ブラインドスポットモニター: - | ISOFIX対応チャイルドシート固定バー: -

取得日時:2026-09-06 11:16:39 UTC / このグレードの出典

閲覧履歴の集計ではなく、用途・価格帯・寸法などが近い20車種を紹介しています。

出典と確認状況

自動収集データです。車ハカセによる確認待ちです。 希少度は収集元の掲載台数から求めた目安で、生産台数に基づく評価ではありません。